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时间:2023-01-10  责任编辑:唐小美  来源:技术开发网

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ZR-V致在e:HEV是本田Architecture新架构下的首款混动SUV,搭载了本田第四代i-MMD双电机混动系统,由2.0L阿特金森直喷发动机+双电机组合而成。可实现纯电、串联式混动、并联式混动、发动机驱动等混动模式。

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新车内饰也基本延续了燃油版车型的布局,只是在变速箱档把处,由机械式档把升级为电子档把,整体进一步提升。

动力方面,2.0L自然吸气发动机最大功率105kW,最大扭矩182N·主动权基本掌握在第三方公司手上,这时候无论是更换供应商,还是转移数据都会变得非常麻烦;第三种方式是通过二次开发制作小程序这种小程序开发成本适中,但维护性仍然有部分困难。一旦套用模板逻辑问题或迭代,只能断臂重新开始;这种二次开发的模式比较适用于企业又开发团队,但是没有足够的资源进行整体开发时使用。 m,整套混动系统综合功率为149kW。目前,ZR-V致在e:HEV混动版车型还未上市,预计将会在近期正式发布。